■潤(rùn)滑油中發(fā)生泡沫會(huì)對(duì)運(yùn)用帶來(lái)一系列影響。這些泡沫若不能及時(shí)消弭，會(huì)使得光滑油的冷卻效果下降、管路發(fā)生氣阻、光滑油供給缺乏、增大磨損、油箱溢油，甚至呈現(xiàn)油泵抽空等毛病。因而，要求光滑油具有良好的抗泡性，在呈現(xiàn)泡沫后應(yīng)能及時(shí)消弭，以保證潤(rùn)滑油在光滑零碎中正常打工。
■在常壓下，礦物油中溶解有約占其體積9%的空氣。空氣在潤(rùn)滑油中的溶解量是隨壓力增高而增大的。當(dāng)壓力降低時(shí)，多余的空氣就會(huì)從油中急劇別離，以到達(dá)新的均衡。但別離出來(lái)的空氣被油膜解圍，且油膜又不易決裂時(shí)，就會(huì)構(gòu)成泡沫。內(nèi)燃機(jī)光滑油中發(fā)生的泡沫局部是由于此種狀況形成的。發(fā)生氣泡的另一來(lái)源是光滑油與空氣接觸機(jī)遇械的攪拌作用。光滑零碎打工中，由于劇烈的攪拌和飛濺，空氣被攪入油中發(fā)生泡沫，加上油中含有清凈分散擠等外表活性劑時(shí)，就容易發(fā)生難以消逝的泡沫。尤其是柴油機(jī)潤(rùn)滑油發(fā)生泡沫的景象更爲(wèi)普遍。
■航空潤(rùn)滑油在光滑零碎內(nèi)打工時(shí)由于油箱容量少，潤(rùn)滑油需求對(duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承散熱，因而滑油流量大，循環(huán)猛烈，經(jīng)常會(huì)發(fā)生少量的泡沫。這些泡沫能很快消逝或發(fā)生的泡沫很少時(shí)，則不會(huì)對(duì)渦輪發(fā)起機(jī)發(fā)生影響。而假如發(fā)生的泡沫很多，且不容易消逝，就能夠會(huì)給能量的傳遞和供油發(fā)生不良影響，甚至發(fā)作毛病。
■潤(rùn)滑油在運(yùn)用中發(fā)生泡沫并難以消逝時(shí)，通常有以下危害:①增大潤(rùn)滑油的體積，溢出油箱，形成油料流失或帶來(lái)著火等不平安因索；②增大潤(rùn)滑油的緊縮性，使油泵供油受阻，致使供油壓力降低，形成供油缺乏，影響光滑形成磨損或燒壞軸瓦；③油中含有的少量空氣影響到光滑油的冷卻作用和對(duì)機(jī)器的散熱效果；④增大潤(rùn)滑油與空氣接觸面積，減速油品的氧化蛻變。
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